六律邕江特大桥全桥拱肋顺利合龙 有望年内完工

6月28日上午，随着最后一段拱肋被稳稳地吊装到位，六律邕江特大桥全桥拱肋顺利合龙，为建成通车打下了坚实基础。一座造型新颖，气势恢宏的大桥主体呈现在眼前，从空中俯瞰，大桥犹如一条钢铁长龙，十分壮观。

目前，六律邕江特大桥已完成6成建设进度，建成通车后，主要承担南宁往柳州方向的车流量，与旧桥共同构成双向八车道。

六律邕江特大桥是那容至南宁东收费站段改扩建工程项目的控制性工程，由广西交通投资集团出资建设，广西桂海高速公路有限公司为项目法人，广西路桥工程集团有限公司承建。

该桥位于南宁市青秀区六律坡，距南宁东收费站500米处，与原高速公路六律大桥平行布设，大桥全长497米，桥面宽20.75米，主桥为钢管混凝土下承式系杆拱桥，跨径280米，拱轴线采用悬链线。

六律邕江特大桥自2018年7月开工建设以来，施工面临诸多困难，例如邕江水位上涨加大了主墩桩基施工的难度，施工场地狭小，深水区域分离式高桩承台施工等，项目全体参建人员在实践中不断总结施工经验，通过技术创新及过程控制，提高了工程建设安全、质量及进度，为全桥拱肋合龙奠定坚实基础。

广西路桥集团泉南改扩建六律段项目桥梁工程师莫昀锦告诉记者，整个六律邕江特大桥用了39天的时间就完成了28节钢管拱肋和9段横撑的吊装，基本上达到一天一节的平均速度，整个施工速度在广西同类型工程中处于领先地位。此次拱肋合龙后，该项目将进行拱肋节段接头段焊接、系杆张拉、格子梁安装、桥面板铺装等工序施工。

据了解，那容至南宁东收费站段改扩建工程起于那容枢纽互通，止于南宁东收费站，路线全长4.9公里，是国家高速公路G72泉州至南宁高速公路的重要组成部分，也是国家高速公路G80广州至南宁的共用路段，是广西高速公路网主骨架。该项目于2018年7月26日正式开工建设，争取今年底实现基本建成。

柳南高速改扩建指挥部总工程师朱志勤表示，那容至南宁东收费站段改扩建工程建成通车后，柳州（鹿寨）至南宁高速公路将全部实现双向八车道，极有效解决那容立交至南宁东收费站的车辆通行压力，大幅度提高广西高速公路的通行能力，对优化广西面向东盟的陆路通道，推动全区经济发展及国家“一带一路”建设具有重要的意义。